武蔵野線がちょうど地下に潜る地点で、下河原線はここから単線になります。府中街道から信号「市民球場前」を西へ100mほど行った所です。左側の車止めがある所は、今は東芝府中工場（矢印）への引上線ですが、かつては下河原線に続いていて、武蔵野線が開通して旅客営業を廃止した後も、しばらく砂利輸送を行っていました。手前が府中本町方面、左端の建物はホームセンターの島忠。

福祉施設と歩道との境界に鉄道用地杭が数本残されていました。ここに鉄道があったという証ではありますが、なぜ残したんだろう？？？

チューリップが車止め？

公園を出ると甲州街道にぶつかります。渡った先から下河原緑道になっていて、廃線跡ウォークはぐっと楽になります。奥に見える高架は京王線です。

京王線の高架から100mぐらいのところにもレールが残されていました。残されていると言うより敷かれていると言った方が正しいかもしれませんけど。この交差点を左（東）に行くと府中駅前に出られます。

旧甲州街道との交差点。左が府中方面、右が国立方面。

旧甲州街道を渡った所にある観光案内板。左側が「歴史と文化の散歩道」の案内で、右側が下河原線の写真と説明文。

「みょうらいばし」から南武線を眺めてみました。南武線は南多摩−府中本町間から武蔵野貨物線と並行しているので、貨物列車がよく走ります。写真奥が分倍河原方面、手前が府中本町方面。

下河原へ向かう本線と東京競馬場前への支線との分岐点。左が東京競馬場前方面で、唯一旅客専用の区間でした。まずは競馬場方面へ行ってみました。

構内跡には電車ごっこをしている子供の銅像が。私が子供の頃はやっていたような気がしますが、今時の子供は電車ごっこなんかやらないかな？

南武線との突き当たり。競馬場へのお客さんはここをくぐって競馬場へ向かっていたのでしょう。下河原緑道はこの先の府中街道との交差点まで続いています。